В конце 2019 года трамвай прошел все приемо-сдаточные испытания, в 2020 году — испытания с номинальной и максимальной нагрузкой в условиях городской сети пассажирских маршрутов, а также эксплуатационные испытания с пассажирами на линиях Екатеринбурга. После чего трамвай вернулся в цех для корректировки кронштейнов сидений по предложениям пассажиров.
— По рекомендации эксплуатирующей организации вагон модели 71−418 был доработан. В данный момент он направлен в Западное депо ЕМУП «Гортранс» для дополнительных испытаний, — отметил начальник отдела разработки и конструкторского сопровождение трамвайных вагонов Константин Фионов.